上海无人驾驶出租汽车亮相申城街头,背后的技术你知道吗?
来源:上观新闻 发布时间:2020-07-03 10:46:52

前几天,上海自动驾驶领域发生了一件大事——上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动,首批智能网联汽车在滴滴出行App上开放了示范运行,无人驾驶的出租车上路了!

自动驾驶背后有哪些技术在支撑,它将给我们带来哪些改变?上海市经信委主任吴金城在今天举行的“2020上海民生访谈”中表示,严格说不是“无人”,还要配一个安全员,也是为了和非自动驾驶的车辆和谐相处。目前没有商用运行,线路相对比较固定,“但是这次载人规模化的示范应用也给了我们信心,技术确实能够改善我们的生活,让我们看到未来。”

吴金城表示,自动驾驶跟5G、智能网联汽车、车路协同这些最新技术密不可分。首先,通过组建5G网络,用高速、低时延的信号传输来支撑自动驾驶。根据目前的技术水平,5G体验速率可以达到1Gbps,是4G的数十倍;每平方公里连接数达到100万个终端,是4G的10倍;时延低至1毫秒,是4G的1/10。通过5G+自动驾驶,可以精准地获取和判断路况,实现快速的反应,比如前面有电瓶车或人经过,车就会自动避让。“‘4G改变生活,5G改变社会’,5G对当今社会的影响力,好比百年前的电力一样。”

其次,最大的亮点就是车路协同,用5G技术来传送道路红绿灯的数字信号。打比方说,前面有个大货车,驾驶员看不到路上的红绿灯,但我们在车的显示屏上,可以实时看到红绿灯的信息,掌握路灯什么时候变红变绿。

有专家曾表示,世界上最遥远的距离就是摄像头和红绿灯之间的距离,将来把两者之间的信号联接起来,通过神经元的感知和后台的大数据分析支撑,就可以实现车辆通行的最优化管理,提高通行速度,减少拥堵。“就是红绿灯变成了智能的红绿灯,比如说这个方向比较拥堵,绿灯时间就会变长一点,不堵的时候就让横向的道路绿灯通行时间长一点。”吴金城说。

在吴金城看来,自动驾驶汽车或者说是智能网联汽车,形象地说就是安装了四个轮子的移动智能终端,将给生活带来很大变化。

第一,如果真正实现了自动驾驶,可以使旅程变得更加有趣,可以解放人的双手,比如上汽荣威RX5跟支付宝系统联接起来,可以实现自动支付。

第二,改变了出行的方式,理论上一辆车可以供20个人用,实际上利用率一般只有5%,如果通过像滴滴出行这样的移动出行服务商,可以共享出行服务,也提高了车辆的利用率。

第三,使驾驶变得更安全,提高安全度,避了驾驶员看手机、疲劳驾驶、情绪不好等影响驾驶安全的负面因素。“当然自动驾驶也会遇到比较复杂的情形,这个时候就要在后台对获取的数据进行智能计算分析,有时,还会涉及到AI伦理的问题。”吴金城说。

随着智能网联汽车的技术越来越成熟,自动驾驶离我们的生活越来越近。

2017年组建上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组以来,已经累计开放测试道路127公里,向20家企业颁发道路测试和示范应用牌照78张,企业数、牌照数都位居全国首位,整体发展水平领先全国。概括来说,在全国实现了“5个率先”:一是率先制定道路测试管理办法;二是率先开展智能网联汽车示范应用;三是率先开展智能网联重卡高速公路载货试点运营;四是率先布局智能网联汽车核心产业链;五是率先发布智能网联汽车道路测试标准体系。

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